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30/07/10

Arrivé à mi-carrière, le SUV Chevrolet Captiva s'offre un restylage. Et le Captiva rafraîchi a décidé de s'affranchir du cousin Opel Antara.

Sans faire de bruit, gentiment, Chevrolet Europe gagne du terrain sur nos routes. Une gamme rationnelle, désormais quasiment émancipée de son encombrant frère d'armes Daewoo, la marque au Bow-Tie propose des véhicules cohérents et aux tarifs très compétitifs.

Le prix en bandoulière

Apparu en 2006, le Captiva avait relativement séduit la clientèle du Vieux continent grâce à son look de 4x4, ses sept places et son prix séduisant (sous les 27 000 €). Cependant très proche esthétiquement de son cousin Opel Antara, on pouvait lui reprocher un manque de personnalité.
Il semble que le Captiva restylé n'ait pas à subir ce reproche avec un look bien plus personnel, notamment au niveau de sa face avant désormais plus proche du reste de la famille Chevrolet, Cruze en tête. Toujours génétiquement coréen - partageant la plate-forme du Daewoo Winstorm -, le 4X4 de loisirs compact restylé de Chevrolet sera proposé en deux ou quatre roues motrices et en majorité en version Diesel. Il débarquera dans nos concessions dès l'année prochaine à des tarifs qu'on suppose à nouveau très agressifs.