La Chine, premier marché mondial en janvier 2009
En 2008, les Etats-Unis étaient encore le premier marché mondial avec 13,2 millions de voitures contre 8,3 millions en Chine. Le rapport de force s’est inversé en janvier avec 746 000 ventes en Chine contre 656 000 aux Etats-Unis.
En janvier 2009, les courbes de ventes aux Etats-Unis et en Chine se sont croisées. Une conséquence de la crise terrible qui secoue les marchés automobiles mondiaux.
En 2007, le marché américain représentait deux fois le marché chinois avec respectivement 16,1 millions de voitures aux Etats-Unis contre 7,7 millions en Chine.
Depuis, la baisse du marché américain (-18% en 2008 à 13,2 millions d’unités) tandis que le marché chinois continuait sa progression (+7,7% en 2008 à 8,3 millions d’unités) a réduit l’écart.
Sur le premier mois de l’année, où la chute des ventes aux Etats-Unis est toujours violente (-37% en  janvier), la relative stabilité des ventes en Chine (-4,6%) a inversé la hiérarchie.
Dans la suite du classement, le Japon reste le 3e marché (297 000 unités à -20%) devant l’Allemagne (-15% à 201 000 unités).
Viennent ensuite, le Brésil (5e), la France (6e) et l’Italie (7e).

L’Iran en hausse de 32%
Dans la suite du classement d’autres bouleversements sont à l’œuvre et notamment l’inversion de la hiérarchie entre l’Inde (8e marché mondial avec 149 000 voitures à -9,3%) qui devance le Royaume-Uni (124 000 unités à -33% à la 9e place).
Le marché iranien apparaît en janvier comme l’un des rares marchés en croissance (+32% à 122 000 unités) ce qui en fait le 10e marché mondial. En 2008, l’Iran figurait au 14e rang avec 1,19 million d’unités à +12%.
A l’inverse, la Russie dont la croissance en 2008 l’avait placé à la 5e place (2,9 millions de voitures à +13,4%) voit ses ventes fortement chuter en janvier (-33% à 116 000 unités) ce qui le ramène à la 11e place.
Djibril DIEYE & Actuauto.com
le 26/06/2009